Описание осевого вентилятора ВО 14 320 №10
Осевой вентилятор низкого давления ВО 14 320 №10 с односторонним всасыванием предназначен для перемещения воздуху и газовых смесей. Конструкция: цилиндрический корпус, внутри — колесо с тремя/пятью лопастями и соосный электродвигатель асинхронного типа, смонтированные на единой раме. Рабочая среда может быть нагрета до +50 градусов. Содержание примесей не более 100 мг/куб.м. Липких веществ и волокнистых материалов в ней быть не должно. Заявленная мощность 3,0 кВт, частота оборотов 1000 об/мин обеспечивают номинальный режим.
Область применения
- Системы приточно-вытяжной канальной и бесканальной вентиляции.
- Воздушное отопление. Также в составе отопительных агрегатов АО-2.
- Промышленность: сварочные и покрасочные посты, сушильные камеры, градирни.
- Гражданские объекты: подвалы, тоннели, гаражи и подземные парковки любого функционального назначения.
Технические характеристики
| Модель | Модель двигателя | Напряжение, В | Фазность | Частота вращения, об/мин | Мощность, кВт | Давление, Па | Вес, кг | Производительность, тыс.м³/ч | Производительность, м³/ч |
| ВО 14 320 №10 | АИР100L6 | 380 | 3 | 1000 | 3 | 207-136 | 105,5 | 28-36,9 | 37000 |
Габаритные размеры
Аэродинамические характеристики
Преимущества осевого вентилятора ВО 14 320 №10
- Простота и надёжность конструкции.
- Высокая эффективность при достаточно низком энергопотреблении.
- Универсальная установка на любую плоскость или в разрыв воздуховода.
- Устойчивость к внешним воздействиям.
- Рабочее колесо клепаной конструкции, лопасти из алюминия или стали.
- Неприхотливость – допустимое значение содержания твёрдых частиц в воздухе не более 100 мг/м³.
- Тихий ход.
Особенности эксплуатации
При работе с данными вентиляторами следует принимать во внимание ряд практических нюансов, прямо влияющих на долговечность устройства. Во-первых, размещение агрегата — желательно исключать соседство с источниками водяного пара или прямого теплового излучения, поскольку это, даже при заявленной защите корпуса, постепенно снижает ресурс подшипникового узла. Очистка лопастного блока выполняется только при полном отключении от сети, и здесь важно не применять абразивные составы: пластик рабочих колёс у большинства моделей чувствителен к микроцарапинам, что затем сказывается на балансировке (появляется вибрация). Ещё один момент — режим длительной непрерывной работы. Техническим регламентом обычно допускается 8–10 часов, но, как показывает практика, пауза хотя бы на полчаса каждые 6 часов заметно продлевает «жизнь» мотора. Не стоит, кстати, пренебрегать и периодической проверкой крепления защитной решётки — вибрация ослабляет винты быстрее, чем кажется.