Шариковый подшипник 6319 M/C3VL0241 SKF
Однорядный радиальный шариковый подшипник 6319 M/C3VL0241 SKF получил плазменное оксид алюминиевое покрытие, формирующее непрерывный электроизоляционный барьер сопротивлением свыше 50 МΩ. Благодаря ему через дорожки качения не проходят паразитные токи, а значит полностью исключается микропиттинг и эрозионные кратеры, характерные для приводов с частотно регулируемыми инверторами. Внутренний диаметр узла равен 95 мм, рабочий радиальный C3 (больше нормального) соответствует группе C3 и компенсирует тепловое расширение при нагреве до +150 °C. Конструкция рассчитана на номинальную 6300 об/мин: облегчённый латунный сепаратор уменьшает центробежные нагрузки, а шлифованные дорожки класса P6 сохраняют радиальное биение ниже 5 µм даже при пиковой частоте.
Практика эксплуатации показывает, что ресурс такого подшипника в электродвигателях средней мощности возрастает как минимум вдвое – прежде всего за счёт отсутствия электрических разрядов и более стабильной смазочной плёнки на сверхгладких дорожках.
Электроизоляционные подшипники широко применяются в электромоторах, тяговых установках и оборудовании для энергетики.
Характеристики и размеры токоизолирующего подшипника 6319 M/C3VL0241
| Параметр | Значение |
|
| Внутренний диаметр d, мм | 95 | |
| Внешний диаметр D, мм | 200 | |
| Ширина B, мм | 45 | |
| Тип подшипника | радиальный | |
| Рядность | однорядный | |
| Материал сепаратора | M (латунный, механически обработанный) | |
| Зазор | C3 (больше CN) | |
| Предельная скорость, об/мин | 6300 |