Радиальный (или центробежный) вентилятор ВРВ-21 МН отводит перемещаемый воздух к периферии рабочего колеса под действием центробежной силы. Поток заходит в осевую часть корпуса, а выходит уже под углом к оси вращения. Данная схема обеспечивает заметно больший напор, чем осевые решения, что особенно важно при работе с пылью или густым воздухом.
Сферы применения
- Промышленные вентиляционные системы (цехи, мастерские, котельные).
- Транспортировка воздушных масс в кондиционировании (например, крупные приточно-вытяжные установки).
- Подача воздуха в сушильные, паяльные, покрасочные камеры.
- Организация аспирации на производствах (захват и вынос стружки, пыли).
Технические характеристики
| Модель | Напряжение, В | Мощность, Вт | Скорость, rpm | Производительность, м3/час | Давление, Па |
| ВРВ-12 МН | 230 | 120 | 3000 | 400 | 330 |
| ВРВ-12 ТН | 380 | 120 | 3000 | 400 | 330 |
| ВРВ-16 МН | 230 | 550 | 3000 | 800 | 650 |
| ВРВ-16 ТН | 380 | 550 | 3000 | 800 | 650 |
| ВРВ-21 МН | 230 | 1500 | 3000 | 2200 | 820 |
| ВРВ-21 ТН | 380 | 1500 | 3000 | 2200 | 820 |
Основные элементы
- Корпус. Металлический каркас, покрытый антикоррозийным слоем.
- Рабочее колесо. Оборудовано лопатками, загнутыми вперёд, что обеспечивает высокое давление при компактном размере.
- Электродвигатель. Вынесен за пределы основного потока («наездник»), что снижает риск перегрева и облегчает сервис. В исполнении М – питание 220 В (однофазное), в Т – 380 В (трёхфазное).
Схема подключения
Преимущества радиальных вентиляторов ВРВ МН/ТН
- Компактная конструкция «наездника»: двигатель находится на некотором расстоянии от воздушного потока, что упрощает его охлаждение и сервисное обслуживание.
- Эффективный центробежный принцип: радиальная схема с лопатками, загнутыми вперёд, даёт достаточный напор для преодоления сопротивления фильтров или воздушных трактов.
- Универсальность в питании: наличие однофазных (МН) и трёхфазных (ТН) вариантов облегчает подбор под требования энергообеспечения на конкретном объекте.
- Надёжная работа в сложных условиях: антикоррозийное покрытие корпуса и вынесенное расположение двигателя позволяют выдерживать повышенные нагрузки и запылённость.