Пылевой вентилятор ВЦП 7‑40 № 10 — это центробежная установка одностороннего всасывания, созданная для транспортировки насыщённых пылью газовоздушных смесей с концентрацией твёрдых частиц до 600 г/м³ и температурой до +80 °С. Благодаря рабочему колесу с прямыми толстыми лопатками агрегат устойчив к абразивному износу и способен развивать давление 2 кПа при расходе 15 тыс. м³/ч.
Где применяется:
- деревообработка – отсос стружки, опилок, шлиф‑пыли;
- металлообработка – аспирация шламо‑ и шлифовальной пыли;
- пневмотранспорт сыпучих цементных, зерновых, химических материалов;
- камера окраски и пескоструя – удаление аэрозолей, дроби;
- сбор‑фильтрация пылевых выбросов в комбикормовой и пищевой отраслях.
Варианты изготовления
- ОУ – общепромышленный корпус из Ст3.
- ОК – коррозионностойкая нержавейка AISI 430.
- ВR – взрывозащищённый, корпус Ст3 + алюминиевое колесо.
- ВК – взрывобезопасный и коррозионностойкий одновременно.
Монтаж:
- подготовить фундамент с анкерными болтами М16‑М24;
- установить раму на виброизоляторы (демпфирование до 90 %);
- повернуть корпус на нужный угол с шагом 45°;
- подключить воздуховоды через гибкие вставки;
- проверить соосность вала (биение ≤ 0,05 мм).
Аэродинамические характеристики
Конструктивные особенности
| Узел | Назначение / материал |
| Спиральный корпус | сварная «улитка» 2‑4 мм, защитная накладка в зоне удара частиц |
| Рабочее колесо | 6 прямых лопаток L‑профиля, толщина 4‑8 мм, балансировка G 6.3 |
| Вал | сталь 45, ТВЧ HRC 50, подшипники SKF 222‑серии |
| Уплотнение вала | графитовая сальниковая коробка, t до +400 °С |
| Опорная рама | Швеллер №10‑20, съёмные площадки для ТО |
Исполнение корпуса — правое или левое; номер (2,5‑12,5) равен диаметру входного патрубка в дециметрах.
Габаритные и присоединительные размеры
От положения корпуса:
Преимущества радиальных вентиляторов ВЦП 7‑40
- Прямые толстые лопатки и увеличенный зазор корпуса исключают залипание и искрообразование.
- Восемь типоразмеров, схемы 1 и 5, двигатели 1,5‑90 кВт.
- Четыре заводских исполнения + возможность термостойкого либо антикоррозионного покрытия.
- Повышенный КПД (до 82 %) – оптимизированная аэродинамическая линия снижает удельное энергопотребление на 25 % относительно старых серий.
- Поворот корпуса 360° без разборки экономит место и сокращает длину воздуховодов.
- Смена рабочего колеса или подшипников выполняется без демонтажа «улитки»; межремонтный ресурс ≥ 32 000 ч.
- Исполнения VR/VK сертифицированы Ex◦IIB T4, допускают работу с потенциально взрывоопасной пылевоздушной смесью.