Упорный шарикоподшипник 51103 (J9) ISB
Однорядный упорный шариковый подшипник 51103 (J9) при внутреннем диаметре 17 мм уверенно воспринимает односторонние осевые усилия, сохраняя стабильный зазор CN при рабочих частотах до 9180 об/мин. Сферические лунки на кольцах формируют точечный контакт шариков, поэтому трение и тепловыделение минимальны; благодаря этому ресурс узла выше, чем у роликовых подшипников того же типоразмера.
Отшлифованные дорожки качения с классом точности P6 равномерно распределяют нагрузку вдоль всего периферийного сектора, исключая локальные напряжения и преждевременный микропиттинг. Разъёмная конструкция колец ускоряет монтаж: вал можно установить без демонтажа корпуса, а в случае сервисного осмотра достаточно заменить только изношенное кольцо. Наконец, компактная осевая высота подшипника позволяет проектировать более короткие валы, снижая общий изгибающий момент механизма.
Область применения
- Автомобильные выжимные муфты и опоры амортизаторов.
- Вертикальные шпиндели сверлильных и шлифовальных станков.
- Поворотные столы центрифуг и лабораторных мешалок, где однорядный упорный шариковый подшипник обеспечивает стабильную осевую жёсткость.
- Гидро- и паровые турбины с относительно высокими оборотами.
- Грузоподъёмные домкраты, манипуляторы и поворотные механизмы кранов.
Характеристики и размеры упорного подшипника 51103 (J9)
| Параметр | Значение |
|
| Внутренний диаметр d, мм | 17 | |
| Внешний диаметр D, мм | 30 | |
| Ширина B, мм | 9 | |
| Тип подшипника | упорный | |
| Рядность | однорядный | |
| Тип отверстия | цилиндрический | |
| Материал сепаратора | J9 (штампованный стальной) | |
| Уплотнение | открытый | |
| Зазор | CN (нормальный) | |
| Рабочая скорость, об/мин | 9180 | |
| Предельная скорость, об/мин | 10800 | |
| Предельная скорость (жидкое масло), об/мин | 10800 | |
| Предельная скорость (консистентная смазка), об/мин | 9180 | |
| Диапазон температур, °C | 0...+100 | |
| Динамическая нагрузка C, kН | 11,17 | |
| Статическая нагрузка C0, kH | 20,78 | |
| Вес, кг | 0,026 |